Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Красногорске

Renault Trucks выпускает седельные тягачи, пользующиеся заслуженным уважением во всём мире. Это надёжная техника, однако в пути могут возникать непредвиденные поломки. Довольно распространённая ситуация — не крутит стартер грузовика Рено, из-за чего запуск двигателя становится невозможным.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault не подаёт признаков жизни, проблема может быть связана со следующими факторами:

• сильный разряд аккумуляторной батареи или плохой контакт на клеммах;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• выход из строя силового реле;
• сбой в работе иммобилайзера (неполадки чип-ключа HiTag2 или другие ошибки);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• сбои в электронном блоке управления;
• износ или повреждение зубьев венца маховика;
• окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Также встречаются косвенные причины, мешающие нормальному запуску:

• засорение топливной системы, магистралей или фильтра;
• неисправность обратного клапана;
• поломка инжекторных форсунок;
• общие неполадки двигателя;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в топливоподающую систему.

Как быстро определить причину поломки

Часто стартер Рено не крутит из-за сбоя штатного иммобилайзера. Проверить это просто — достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на пусковое устройство. Если стартер заработает, потребуется замена иммобилайзера.

Сложнее обстоит дело при пропадании контакта в цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, если повреждён основной контакт «массы» на кузове, пускатель Рено не будет крутить. Также следует проверить «массу» силового и тягового реле — в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрооборудованием. Визуальный осмотр цепи питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогают исключить этот тип неисправности.

Нередко возникают сложности с контактами замка зажигания. Через них напряжение поступает на электродвигатель. Чтобы быстро проверить и исключить эту неполадку, используйте мультиметр. Измерьте наличие тока в замке при повороте ключа. Обязательно протестируйте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это одна из редких, но серьёзных проблем, чаще встречающаяся на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики

Грузовик Renault Premium заглох на трассе, не доезжая до Красногорска. Неисправность оказалась неочевидной, и мы сначала были введены в заблуждение симптомами. Водитель сообщил, что слышен щелчок втягивающего, но стартер не крутит — именно так это и выглядело. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. Подали напряжение напрямую — стартер вращался нормально.

Оказалось, что снизу на электростартере было закреплено реле (невидимое сверху), которое подавало ток на катушку тягового реле через тонкий провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завёлся.

Служба техпомощи «24 вольта» всегда готова помочь водителям в дорожной ситуации. Звоните в любое время суток — наши бригады оперативно выезжают на место. Мы работаем по Красногорске и Московской области. Высокая квалификация мастеров, специализирующихся на конкретных марках, позволяет запустить двигатель в кратчайшие сроки. На все виды работ предоставляется гарантия.