Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) на грузовиках КамАЗ предназначен для снижения усилия, необходимого для нажатия педали сцепления и переключения передач. Аналогично тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, этот узел минимизирует физическую нагрузку на водителя. Своевременный ремонт ПГУ КамАЗ — это обязательная процедура, без которой дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Камаз |
от
2 712 |
|
Замена и прокачка ПГУ Камаз |
от
8 136 |
|
Ремонт ПГУ Камаз |
от
4 520 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
5 424 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Камаз |
от
6 328 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Красногорск |
от
45 / км |
Основные причины для ремонта ПГУ КамАЗ
Неисправности усилителя чаще всего связаны с естественным механическим износом его компонентов или длительным простоем машины. К наиболее распространенным причинам, требующим ремонта ПГУ КамАЗ, относятся:
- Разгерметизация системы, приводящая к утечке гидравлической жидкости.
- Износ поршня вследствие постоянного воздействия сил трения.
- Заклинивание поршня из-за его теплового расширения.
- Выход из строя воздушного клапана.
- Попадание воздуха в гидравлическую систему.
Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства его ремонт невозможен — требуется полная замена. В остальных случаях проблему часто можно решить с помощью ремонтного комплекта ПГУ для грузовика КамАЗ.

Как правильно прокачать ПГУ на КамАЗе
Многие для прокачки ПГУ используют специальные насосы, однако этот метод довольно трудоемкий. Существует более простой и практичный способ прокачки пневмогидравлического усилителя на КамАЗ.
Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в системе. В процессе прокачки педаль необходимо выжимать до упора.
Первым и обязательным этапом является прокачка главного цилиндра сцепления. Для этого педаль фиксируется в выжатом состоянии при помощи подпорки. Затем под капотом откручивается трубопровод, подходящий к ПГУ, для стравливания воздуха.
Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ без насоса не получится!
После этого можно переходить к прокачке самого усилителя:
- Залейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня.
- Отверните прокачной штуцер на корпусе ПГУ.
- Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость.
- Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора.
- Зафиксируйте шток в этом положении, используя деревянный брусок.
- Плотно закрутите штуцер обратно.
При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость, и для этого потребуется значительное усилие. Часто эту операцию удобнее выполнять вдвоем.
После закручивания штуцера уберите брусок, верните шток в исходное положение и установите его обратно в рычаг.
Если система не имеет серьезных повреждений и разгерметизации, устройство вернется в рабочее состояние, что избавит вас от необходимости сложного ремонта.
Процесс замены ПГУ на КамАЗ
Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее произвести замену ПГУ, а не ремонт. Ремонт оправдан лишь при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Проблемы, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневмосистемы, обычно требуют полной замены узла.
Для замены необходимо поднять грузовик (при работе в полевых условиях) или загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, рядом с поддоном. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.
Усилитель крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно отсоединяются нижняя и верхняя трубки подачи жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться поднять кабину.
Совет: на старые модели КамАЗ оригинальные ПГУ могут стоить дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках часто можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ КамАЗ в Красногорске
Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ КамАЗ требуют специфических навыков и много времени, что приводит к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный ремонт? Есть два основных пути:
- Вызвать эвакуатор для доставки автомобиля в сервис.
- Обратиться в службу выездной технической помощи.
Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе отнимает много времени. Наиболее удобным и оперативным решением является вызов мастера на место поломки. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием и запчастями выедет к вам. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство для замены.
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
В результате вы минимизируете простой, избавляете себя от проблем с транспортировкой и поиском деталей, особенно учитывая, что ремонт ПГУ КамАЗ нового и старого образца требует разных запчастей.
Позвоните по телефону 8 (999) 999-90-24, и помощь приедет к вам прямо на место. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем КамАЗ, мы гарантируем качество и оперативность работ. Выезд осуществляется в пределах Красногорска и Московской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, чтобы оперативно помочь вам с ремонтом!